KTM 390 Adventure R та CFMOTO 450MT належать до одного класу adventure-мотоциклів середнього об'єму, але мають дещо різний характер.

Обидві моделі підходять для подорожей, поганих доріг та ґрунтових маршрутів. Водночас KTM 390 Adventure R має помітно сильнішу орієнтацію на бездоріжжя, тоді як CFMOTO 450MT більше тяжіє до універсального туристичного формату.

Тому вибір між ними варто робити не лише за об'ємом двигуна або ціною.

KTM 390 Adventure R

KTM використовує одноциліндровий двигун LC4c об'ємом 399 см³.

Потужність становить 45 к.с., крутний момент — 39 Н·м.

Мотоцикл отримав 21-дюймове переднє і 18-дюймове заднє колесо, 272 мм дорожнього просвіту та 230 мм ходу підвіски спереду і ззаду.

Це досить чітко показує призначення моделі: KTM розрахований на ситуації, коли маршрут може закінчитися там, де закінчується асфальт.

CFMOTO 450MT

CFMOTO 450MT оснащений двоциліндровим двигуном об'ємом 449 см³.

Його концепція дещо інша. 450MT добре підходить для тривалих поїздок, міста, траси та ґрунтових доріг.

Для людини, яка планує багато їздити асфальтом і час від часу виїжджати на легке бездоріжжя, така конфігурація може бути дуже привабливою.

Головна різниця: характер мотоцикла

Якщо спростити вибір до одного питання, воно звучатиме так:

Де ви плануєте їздити більшу частину часу?

Якщо це асфальт, траса, місто і туристичні маршрути з періодичними виїздами на ґрунт, CFMOTO 450MT має багато сенсу.

Якщо ж у маршруті регулярно присутні каміння, колії, круті ґрунтові дороги та складніші ділянки, KTM 390 Adventure R виглядає логічніше.

Порівняння характеристик

Характеристика KTM 390 Adventure R CFMOTO 450MT
Двигун 399 см³ 449 см³
Тип двигуна 1-циліндровий 2-циліндровий
Потужність 45 к.с. 42 к.с.
Переднє колесо 21" 21"
Заднє колесо 18" 18"
Кліренс 272 мм близько 220 мм
Орієнтація Adventure / Off-road Adventure / Touring

Цифри показують важливу особливість: більший об'єм двигуна CFMOTO сам по собі не означає, що він краще підготовлений до бездоріжжя.

Чому KTM має сенс для Карпат

Для Карпатського регіону характеристики KTM 390 Adventure R особливо цікаві.

Ґрунтові дороги, каміння, ями, колії та різкі перепади висоти створюють навантаження, з якими звичайний дорожній мотоцикл справляється гірше.

272 мм кліренсу та 230 мм ходу підвіски дають KTM значний запас для таких умов.

При цьому мотоцикл залишається достатньо компактним для повсякденної їзди.

А що з комфортом на трасі?

Тут перевага може бути на боці CFMOTO 450MT.

Два циліндри та туристична спрямованість роблять його цікавим варіантом для тривалих асфальтових маршрутів.

KTM 390 Adventure R теж розрахований на подорожі, але його конструкція сильніше зміщена в бік бездоріжжя.

Тому вибір залежить від маршруту, а не від того, яка модель має більший двигун.

KTM 390 Adventure R дорожчий. Чому?

На момент підготовки матеріалу ціна KTM 390 Adventure R у Zahid Power Motors становить 426 920 грн, тоді як CFMOTO 450MT коштує 303 600 грн.

Різниця суттєва.

Тому KTM варто розглядати саме через його технічну конфігурацію: підвіску WP APEX, 272 мм кліренсу, 21/18-дюймові колеса, електронні системи та орієнтацію на складніше бездоріжжя.

Якщо ці характеристики вам не потрібні, переплата може бути недоцільною.

Якщо ж вони визначають ваші маршрути, ситуація зовсім інша.

Що вибрати?

Обирайте KTM 390 Adventure R, якщо:

  • плануєте багато їздити ґрунтовими дорогами;

  • хочете регулярно їздити Карпатами;

  • важливі кліренс і хід підвіски;

  • хочете легший і більш off-road орієнтований мотоцикл;

  • готові заплатити більше за відповідну конфігурацію.

Обирайте CFMOTO 450MT, якщо:

  • переважно їздите асфальтом;

  • плануєте далекі туристичні маршрути;

  • хочете двоциліндровий двигун;

  • ціна є одним із головних критеріїв вибору;

  • бездоріжжя буде радше доповненням до подорожей, ніж основною частиною маршруту.

Обидві моделі мають свою аудиторію. Питання лише в тому, де саме ви плануєте їздити.

Якщо є можливість, найкращий спосіб зробити остаточний вибір — посидіти на обох мотоциклах і пройти тест-драйв.